تصادفات در همدان 464 قربانی داد

رئیس اورژانس پیش بیمارستانی و مدیر حوادث دانشگاه علوم پزشکی ابن سینا همدان از افزایش هفت درصدی تصادفات سال 98 نسبت به سال 97 خبر داد.

به گزارش "همدان نیوز"، حبیب معصومی با اعلام این خبر گفت: امروزه حوادث ترافیکی به عنوان یکی از معظلات مهم و موانع توسعه پایدار در سطح بین المللی مطرح است به گونه‌ای که سالانه 35/1 میلیون نفر یعنی به طور تقریبی، روزانه سه هزار و700 نفر در اثر حوادث ترافیکی فوت می‌کنند و ده‌ها میلیون نفر مصدوم یا معلول می شوند.

وی افزود: این حوادث بار بالایی را به نظام سلامت کشور ها تحمیل و هزینه هنگفتی برای دولت ها رقم می زند و متأسفانه بیش از 90% موارد مرگ ناشی از حوادث ترافیکی در کشورهای با درآمد کم و متوسط رخ می دهد.

معصومی با بیان اینکه منطقه EMRO در مقام سوم بالاترین میزان مرگ به ازای یکصد هزار نفر جمعیت بعد از آفریقا و جنوب شرق آسیا قرار دارد، یادآور شد: در ایران نیز در سال 97، تعداد 17 هزار و 200 نفر در اثر حوادث ترافیکی جان خود را از دست داده اند؛ این در حالی است که متأسفانه روند روبه کاهش از ابتلای دهه ایمنی راه ها در دو سال اخیر مجدداً شاهد روند افزایش تلفات حوادث ترافیکی بوده ایم.

وی ادامه داد: روند سریع شهرنشینی، استانداردهای ضعیف ایمنی، ناکارآمدی قوانین، اجرا و اعمال ضعیف قانون، حواس پرتی و خستگی حین رانندگی، عدم استفاده از کمربند و یا کلاه ایمنی، صحبت کردن با تلفن همراه و حواس پرتی حین رانندگی بخشی از دلائل رخداد این حوادث به شمار می روند.

معصومی با اشاره به هفت فاکتور کلیدی حوادث ترافیکی، اظهار کرد: سرعت بالا، عدم استفاده از کمربند ایمنی، عدم استفاده از کلاه ایمنی موتورسواران و صندلی مخصوص کودک، رانندگی تحت تأثیر مشروبات الکلی، رانندگی تحت تأثیر دارو و مواد مخدر و استفاده از تلفن همراه حین رانندگی از جمله دلایل تصادفات به شمار می‌رود.

وی گفت: براساس چهارمین گزارش بین المللی ایمنی راه ها (2018) به استناد آمار جهان در سال 2016، برآورد مرگ ایران 5/20 در یکصد هزار نفر جمعیت محاسبه و ایران را در رتبه پنجاه و سوم رتبه بین المللی قرار داد. 

معصومی تعداد جان باختگان تصادفات در سال 85 در همدان را 900 نفر عنوان کرد و افزود: تعداد فوتی‌ها در سال 97 به 434 نفر رسید اما در سال 98 به جهت افزایش ترددها در برخی از ماه های سال متأسفانه تعداد به 464 نفر (30 نفر یا هفت درصد افزایش) رسید که مشکل در جلسات شورای ترافیک و کمیسیون ایمنی و حمل و نقل جاده ای استان و شهرستان های ده گانه در حال بررسی است.

وی با بیان اینکه از بین 464 فوتی 48 درصد در صحنه  حادثه، 5/6 درصد در حین انتقال، 44 درصد در مراکز درمانی، یک درصد در منزل و 5/0درصد به علل نامعلوم جان باخته‌اند، یادآور شد: سازمان اورژانس کشور به جهت فعالیت تکنسین‌های با مدارک کاردانی و کارشناسی در آمبولانس ها و اینکه آنها فقط در موارد جمود نعشی، جدا شدن سر از بدن و ... اجازه تشخیص فوت در صحنه را داشته و در سایر موارد بایستی مصدوم را CPR و نسبت به انتقال به مراکز درمانی اقدام کنند، ترم فوتی حین انتقال را نمی پذیرد.

وی اضافه کرد: از سویی شدت تروما (شاخص GAP شامل وضعیت هوشیاری، سن، فشارخون سیستولی) دقیق تر از تعداد و درصد است و در همین ارتباط طرح‌های پژوهشی در سطح کشور و دانشگاه علوم پزشکی همدان، در دست اقدام است تا به ارائه راهکارهای موثر در جهت کاهش تلفات منجر شود.